Конструктивно электронные автовесы делятся на 2 типа: мобильные и стационарные. Стационарные весы автомобильные расчитаны на длительную работу в одном месте. В свою очередь, подразделяются на бесфундаментные и фундаментные, платформенные автомобильные весы для измерения массы автомобиля полностью и автовесы для поосевого измерения веса.
При поосном (помостовом) измерении веса автотранспорта осуществляется суммирование показаний измерений каждого элемента. Мобильные автовесы представляют собой конструкцию из нескольких отдельных платформ и электронного терминала. Предназначены, как правило, для поэлементного взвешивания автомобилей. Могут быть подкладные и врезные.
Платформенные весы могут состоять из одного или нескольких грузоприемных модулей, соединенных между собой. Модульная конструкция весовой платформы обеспечивает легкость монтажа автовесов и способствует многолетней бесперебойной эксплуатации.
Различные размеры весовых модулей позволяют создавать одно- и многоплатформенные автомобильные весы решающие задачи по взвешиванию на данном предприятии конкретного автотранспорта. На автомобильных весах, имеющих грузоприемную платформу длиной от 2,5 до 6 м, автомобили взвешиваются по осям, а общий вес машины вычисляется как сумма показаний взвешивания всех автомобильных осей. Место установки для весов автомобильных с длинной платформой должно соответствовать определенным требованиям.
При монтаже динамических весов весы должны устанавливаться в фундаментный приямой вровень с уровнем дорожного полотна. Для такой фундаментной конструкции требуется обеспечение дренажа. Также желательно иметь в виду расположение датчиков (чувствительных элементов) для удобства будущего обслуживания автомобильных весов, так как попадающие в конструкцию грязь и снег, заносимые на шинах машин, часто приводят к необходимости периодической профилактики фундаментных автомобильных весов.
Едиными для всех электронных автомобильных весов являются требования к подъездам. Место автомобильных весов должно иметь прямой участок дорожного пути, отрезки пути до и за весами должны совпадать по высоте. Место установки весов динамического взвешивания характеризуется повышенными требованиями. Это прямолинейность участка пути без поворотов, без уклонов.
