Специальные автомобильные весы для автомобильных грузов. Всякая индустриальная отрасль, наряду с сельским хозяйством, не сможет существовать без весового оборудования. Оно также используется и при получении товара на склады, на таможне, различных транспортных узлах. В наше время применяются самые разнообразные формы весов в зависимости от их функции и достигаемой цели.
Например, в промышленности применяются крановые, платформенные, автомобильные весы и другие виды, предназначенные для взвешивания тяжелых грузов. Для примера, весы вагонные могут вполне точно указать вес груза вплоть до 200 т. Вообще же, обеспечение корректного весового контроля позволяет избежать больших дополнительных затрат при связи с поставщиками или получателями грузов, а также связанных с вопросами безопасности, возможным возникновением аварийных случаев.
Итак, весы автомобильные применяются для наиболее точного учёта массы перевозимых автомобильным транспортом товаров, количество которых резко возрастает каждый год. Они дают возможность решать множество проблем как в сфере государственного контроля и надзора, так и в индустриальной сфере, сфере перевозок, торговли, сельского хозяйства. Обычно взвешивается порожняя техника или наполненная жидкими и сыпучими грузами.
Автомобильные весы бывают различных форм и устройства в зависимости от их цели – взвешивание техники в неподвижном состоянии или в движении, целиком, поосно или потележечно. Для последних структура таких приборов тогда состоит из нескольких частей.
Наиболее важными характеристиками весов автомобильных являются наибольший предел взвешивания и длина платформы. Именно эти параметры и обозначают, какое именно транспортное средство можно взвесить этим типом автомобильных весов. Если груз планируется транспортировать на большие расстояния, то в этом случае лучше бывает провезти его железнодорожным транспортом. В этом случае с учётом грузопотока лучше всех справляются вагонные весы. Варианты их формы также зависят от вида и способа взвешивания.
Так, самым точным, но и наиболее трудоёмким, является статическое взвешивание неподвижного вагона на грузоприёмной платформе. Есть и весы, предназначенные для потележечного взвешивания вагонов (с текучим или сыпучим и жестким грузом) в в динамике, на скорости от 3 до 10 км/ч. Правда, при таком варианте несколько сильнее погрешность взвешивания.
Существует многофункциональная серия вагонных весов, позволяющих использовать все вышеперечисленные методы взвешивания грузов в зависимости от их геометрических характеристик. Вагонные весы для учёта нефтепродуктов имеют вид мостовой фундаментной конструкции, дающую возможность производить взвешивание без расцепки четырёх- и восьмиосные железнодорожные вагоны с наименьшей погрешностью.
Весы автомобильные и вагонные состоят из грузоприёмного устройства (от 1 до 3 секций) и самого взвешивающего устройства — датчиков веса, связанных друг с другом проводами. Размер секций варьируется в зависимости от функции весов.
Необходимым конструктивным элементом весов служит тензометрический датчик веса, один или несколько датчиков присоединяются к устройству согласования, которое сверяет полученные результаты с нескольких датчиков, преобразует аналоговый сигнал в цифровой, а также вводит поправку на температуру воздуха (от – 40°С до + 45°С). Наиболее новые и продвинутые тензометрические датчики изначально передают цифровой сигнал, обеспечивая максимальную точность взвешивания при плохих условиях. Корпус датчика веса герметичен, сделан из нержавеющей стали и наполнен инертным газом. Для уменьшения износа опорные поверхности датчика покрыты нитридом кремния.
В наши дни автомобильные и вагонные весы комплектуются большим набором устройств отображения информации от простых весовых индикаторов до сложных автономных контроллеров, передающих информацию в компьютерную сеть фирмы.
